1. 天津活塞式空壓機(jī)-活塞式空壓機(jī)配件-天津富諾爾公司(多圖)
      天津活塞式空壓機(jī)-活塞式空壓機(jī)配件-天津富諾爾公司(多圖)

      富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司

      經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工

      地址:天津市津南區(qū)八里臺(tái)工業(yè)園建設(shè)路F28號(hào)

      主營(yíng):噴油空壓機(jī),無(wú)油空壓機(jī),活塞空壓機(jī),渦旋空壓機(jī),移動(dòng)式空壓機(jī)

      業(yè)務(wù)熱線:022-88624511

      QQ:2079083694

      產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
      產(chǎn)品品牌:富諾爾
      供貨總量:不限
      價(jià)格說(shuō)明:議定
      包裝說(shuō)明:不限
      物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
      交貨說(shuō)明:按訂單
      有效期至:長(zhǎng)期有效

      交流電源的電壓適應(yīng)性更好

        1、由于變頻器采用的過(guò)調(diào)制技術(shù),在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作;對(duì)電壓稍高時(shí),也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高。

        2、對(duì)于自發(fā)電的場(chǎng)合,變頻驅(qū)動(dòng)更能顯示其優(yōu)點(diǎn)。

        3、根據(jù)電動(dòng)機(jī)VF的特性(變頻空壓機(jī)在節(jié)能狀態(tài)都工作在額定電壓以下),對(duì)于電網(wǎng)電壓低的現(xiàn)場(chǎng),效果明顯。

        五、噪音低

        1、變頻系統(tǒng)的大多數(shù)工況是低于額定轉(zhuǎn)速下工作的,主機(jī)機(jī)械噪音和磨損下降,延長(zhǎng)維護(hù)和使用壽命。

        2、若風(fēng)機(jī)也采用變頻驅(qū)動(dòng),能顯著降低空壓機(jī)工作時(shí)的噪音。變頻和工頻的區(qū)別顯而易見(jiàn)。

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      視頻作者:富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司






      不保養(yǎng)的危害如下:

        1、主電機(jī)軸承不定期加黃油導(dǎo)致軸磨損直到電機(jī)燒壞。

        2、不清理回油管接頭,一旦堵塞,分離后就會(huì)有少部分油隨著空氣進(jìn)入管路中,造成有損耗大缺油。

        3、不定期更換油過(guò)濾器,隨著前后壓差的增大,過(guò)油減少,空壓機(jī)主機(jī)排氣溫度升高停機(jī),如前后壓差過(guò)大擊穿,污染物就會(huì)進(jìn)入機(jī)內(nèi),堵塞油分離芯,造成主機(jī)磨損。

        4、不更換油分離芯,和不更滑油過(guò)濾器的原理是一樣的隨著前后壓差的增大,住電機(jī)電流就會(huì)升高,排氣量就會(huì)隨著減少,如前后壓差過(guò)大擊穿,冷卻潤(rùn)滑油便會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完,導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。

      空壓機(jī)作為如今各大廠商的通用器械,在使用的過(guò)程中難免會(huì)遇到故障,雖說(shuō)故障大小不一,雖說(shuō)故障大小不一,但是都會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)制造形成損失,因此熟悉空壓機(jī)的故障并且能夠及時(shí)的處理是相當(dāng)有必要的。

      無(wú)油空壓機(jī)常見(jiàn)的報(bào)警:

        1. 溫度過(guò)高溫度過(guò)高:指空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度,大于等于 110℃報(bào)警、 120℃跳閘。

        2. 壓力太高:指空壓機(jī)出口壓力,高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

        3. 油氣分離器:從空壓機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使空壓機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用 (use)時(shí)間增長(zhǎng),當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換。

      張經(jīng)理女士

      手機(jī):13920645318

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